埃及人见它竟不知所措!中国人支招:盘就完事

2019-06-26 13:06云浮网编辑:手机版
在又是一年的打鱼时节,印度渔夫Yahya Abdullah恰当地捏着不久从尼罗河捕捉的新鮮龙虾,而且还要用前爪舞蹈。
50岁的阿卜杜拉说:“在我国人来以前,我也不知道怎样'解决'那么多野生龙虾。”
阿卜杜拉想不到,没受埃及人热烈欢迎的龙虾是中国企业的味道,如今这是家中以至于不计其数印度家中的关键固定收入。
5月8日,工作人员在埃及斋月的第10天对小龙虾进行了称重。
“入侵物种”吸引了中国的投资
作为尼罗河谷近5万只虾虾渔民之一,阿卜杜拉承认他最初对小龙虾并不十分乐观。
在20世纪90年代,小龙虾的痕迹最初是在埃及的尼罗河谷发现的。然而,由于它们惊人的生育力和破坏力,它们很快被标记为入侵物种。
龙虾早已变成挺水植物权威专家眼里生态环保的对手。 “小龙虾吞下了鱼苗并摧毁了渔网,这给当时的埃及渔业生产带来了很多麻烦。渔民们一直在呼吁彻底清除他们。“埃及的艾姆沙姆斯大学的Magdi⋅Khalil教授告诉记者。
6月10日,渔民在埃及的Minnow省捕获了小龙虾。
通过多年的观察和比较研究,Khalil等专家和学者逐渐发现,与北美和其他地区的小龙虾相比,埃及的野生小龙虾更大更丰富,而且它们的裆部也更清洁。 “白鳃”,这种出色指标值慢慢造成了外国投资者的关心。
“中国人是第一批埃及小龙虾的外国投资者,”哈利勒说。
2015年,北京辣味诱惑食品有限公司董事长韩冬在斋月市建立了小龙虾生产基地,距离埃及首都开罗约一小时车程。
为了找到一家大型优质的小龙虾,韩东和团队跑了几年,前往数十个国家。他们最终决定在尼罗河上安顿下来。到目前为止,投资额已达到约1亿元人民币。
这是5月8日在埃及斋月10日拍摄的小龙虾。
从尼罗河到中国餐桌36个小时
早上5点,阿卜杜拉和其他渔民将取出放置在尼罗河上的特殊虾网,然后将它们倾倒,分类,然后将它们称重到收集虾的特种卡车上。这是他们在每年4月到9月的虾季期间的日常工作。
“为了保证野生小龙虾的新鲜度,我们将在36小时内严格控制捕捞回中国的总时间。”韩东说。他邀请记者亲身体验这种“中国速度”。
上午9点,来自全国各地的虾卡车于斋月10日抵达该市小龙虾工厂的大门。员工们迅速将小龙虾倾倒在生产线上,根据不同的标准克重,分成不同颜色的篮子,整个过程流畅,高效。
5月8日,工作人员在埃及斋月的第10天清理了小龙虾。
通过分拣区域,三条大型生产线集清洁,油炸,干燥和包装于一体。在生产线上,成千上万的野生小龙虾在高温下煮熟,呈现出非常均匀的橙红色。
下午5点,包装完成的虾被运送到机场,然后装入预先保留的专用位置的飞机。发动机在清晨咆哮到北京等中国城市。经过十多个小时的飞行,顺利抵达的来源从机场送到各个商店,然后厨师们将菜肴煮熟并送达餐桌。
经过不到36个小时的旅行,在中国食客面前出现了一只野生的“外国”小龙虾。
根据初步估计,只有每年从埃及运往埃及的小龙虾(不包括包装)总量可达3000多吨。
“小龙虾改写了我的生活”
三年前,Muhammad al-Abdul-Munem是一名普通员工,现在是生产线研讨会的助理主管。
他说,不起眼的小龙虾改变了他的收入状况和生活经历。 “在这里工作让我更有野心,我为自己设定了更高的目标。”
对于渔夫阿卜杜拉来说,从渔网到手套,从捕虾技术到水产知识,他和他的家人都没有中国工厂。在不断的学习和操作中,像阿卜杜拉这样的渔民继续向其他村民传授捕虾技能,尼罗河流域很快成立了“捕虾大军”。
5月8日,工人们在埃及的斋月城对小龙虾进行了分类。新华社记者吴辉
受益的不仅仅是渔民和工人。据报道,中国一家埃及泡沫包装盒制造商在过去两年将其生产规模从1台机器和2名工人扩大到2家工厂和14台机器。
为了实现可持续发展,哈利勒教授正在埃及渔业部和中国工作人员的帮助下,制定有关小龙虾捕捞的法律法规。”每个人都希望保持小龙虾产业的健康发展,因为这将惠及每个人。”
“中国人的特点是勤奋、智慧和诚实。我希望我们与中国的合作能继续下去。”阿卜杜拉满怀希望地说。
 

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